Daha araca binerken M tampon yapısı ile M Sport paket sizi karşılıyor. BMW 2 Serisi Cabrio’nun vahşi doğasına giriş yapıyorsunuz. M Aerodinamik paketiyle birlikte size yalnızca görsel açıdan değil sportif yolculuğunuzun her adımında ekstra heyecan sunacağına emin olun.

BMW 2.18i Cabrio M Sport Paket Dış Tasarım

M Sport paket, M Sport Süspansiyon ile özel ön rüzgarlık, yan eteklikler ve arka rüzgarlığı içeren M Aerodinamik paketi gibi özellikleriyle sportif bir sürüş tarzına sahip. Paketin giriş seviyesinde 17 inç, stil 460 M hafif alaşım M jantlar dikkatleri çekiyor. Ek olarak M Sport fren ve mavi renkli fren kaliperleri dış görünümde M Paket’i spor hale getiren özellikler arasında. Dinamik görünüm, sekiz adet geniş böbrek ızgara çubuğu ve Krom egzoz çıkışının yanı sıra BMW Individual Parlak Siyah Dış Kaplama tasarım elemanları ile metalik Estoril Mavisi özel renkle kusursuz şekilde tamamlanıyor. M Sport pakette dilerseniz Metalik Gri / Mineral, metalik Safir Siyahı, metalik Buzul Gümüşü, Metalik Beyaz / Mineral, opak Alp Beyazı ve Metalik Kırmızı / Melbourne dahil olmak üzere farklı renkleri de tercih edebiliyorsunuz. Bir üst pakette ise 18 inç, Çift kollu, stil 461 M, Gümüş ve metalik Ferric Gri M hafif alaşım jantlar, karma lastiklerle birlikte alternatif olarak sunuluyor.

BMW 2.18i Cabrio M Sport Paket İç Tasarım

2.18i Cabrio M Sport paketin kapısını açar açmaz sizi kapı eşik kaplamaları karşılıyor. Sürücü ve ön yolcu için Kraliyet Mavisi kontrast dikişli ve özel M stilinde, kumaş/Alcantara kombinasyonuna sahip “Hexagon” Antrasit Spor Koltukların yer aldığı tasarıma şöyle güzelce oturuyorsunuz. Tüm BMW modellerinde olduğu gibi (üst paketler hariç) manuel koltuk ayalarınızı yapıyorsunuz. Ön ve arka Karşılama ışıkları ön, arka, ön ayak boşluğu ve merkez konsol saklama bölümünde yer alan turuncu-kırmızı veya beyaz özel renklerde ayarlanabilen ortam aydınlatması ile birlikte dinamik bir atmosfer yaratıyor. Ancak bu atmosfer ancak gece fark ediliyor. Yani gece ayrı bir güzel bu araba. =) Aracın rengine göre aracın iç tasarımına da dokunuşlarda bulunulmuş.

Estoril Mavisi veya Siyah vurgu kaplamalarıyla Alüminyum Hexagon iç kaplamalar aracın kalitesini gösteriyor. Otomobilin üst bölümünde ise Antrasit BMW Individual tavan kaplaması bulunuyor. Yerden yükseliği çok olmadığı için ve çerçevesi bulunmayan kapıyı kapattığınızda hava güzelse hemen üst tavanı açmak istiyorsunuz. Bu engellenemez bir duygu haline geliyor. Aracın tavanı 30sn içinde açılıp kapanabiliyor. 50km hıza kadar hareket halindeyken açıp kapatabilirsiniz diyor kullanım klavuzunda ancak ben bunu denemeye çekindim açıkçası. Çünkü aracın tavanı açılırken hem sizin hem de diğer sürücülerin dikkat dağınıklı mükemmel seviyeye çıkabiliyor. Bu nedenle hareket etmeden kapatıp açmak en güzeli.

Ön Yolcular İçin Konfora Diyecek Yok

Şöyle direksiyon başına geçtiğinizde aracın ön tarafında gerçekten de sadelik ön plana alınmış. BMW kullanmışsanız düğmelerin yerine alışmak çok zor değil ancak ilk defa kullanacaksanız genel bir bakış atmanız gerekebilir. Özellikle tüm binek araçlarda kapı kilitlerini açıp kapatmak için olan tuş kapı kolunda yer alırken BMW de 4 lü flaşhörün altında olduğunu hatırlatmak isterim. M Sport paketin diğer öne çıkan özellikleri arasında kaydırılarak ayarlanabilen kol dayamaları, M sürücü ayak dayaması, sürücü ayak boşluğunun sağ tarafında diz yastığı, M logolu kısaltılmış vites kolu (manuel araçlarda), çok fonksiyonlu tuşlara sahip 3 kollu M deri direksiyonun yanı sıra benzersiz kadran tasarımı ve incelikle işlenmiş ibreleriyle gösterge paneli yer alıyor.

BMW 2.18i Cabrio da sürüş deneyiminizi iyileştirmek için 4 farklı sürüş modu oluşturulmuş. Eco, Comfort, Sport ve Sport+ modları bu deneyimi en iyi seviyeye çıkarmak için sizi bekliyor. Tüm modları yolculuk boyunca deneyimledim ancak ne yazık ki ECO mod ve Spor+ mod haricinde bir diğer modlar arasında bir fark göremedim. Özellikle daha önce kullandığım 2 litrelik beygiri yüksek olan motor deneyimimden sonra açıkçası BMW nun 1.5 litrelik 136 beygirlik bu motoru benden çok geçer not alamadı. Bununla beraber performans anlamında sevdiğim bir mod oldu. ECO modda iken aracın göstergelerinde bir oyunlaştırma yapılmış. Bu sayede sizin aracı daha ekonomik sevilerde kullanarak +km kazanmanız sağlanmış. 110 km boyunca bu modu kullanarak ortalama 12km yakıt tüketimini azaltmayı başardım.

Multimedya Deneyimi ve Aksesuarlar

Araca yerleştikten sonra Connect aracın diğer özellikleri keşfetmeye başlıyorsunuz. Bunlardan ilki scroll yapabildiniz el kumandası ile aracın ekranından özellikler arasında gezinmek oluyor. Tabi Spotify gibi uygulamalardan müzik dinlemek istiyorsanız hemen telefonunuzu Bluetooth üzerinden sisteme bağlamak istiyorsunuz. Aracın ekranındaki tüm yönlendirmeler türkçe olduğu için bağlantılar > bluetooth menüsünden 1 dk içinde telefonunuzu bağlamanız mümkün. Ben buradaki yönlendirmeleri oldukça beğendim. Tek elle her şeye hakim olabiliyorsunuz. Ayrıca snap-in adaptörü, Samsung Galaxy S4 den S8 e telefonunuzun güvenli biçimde saklanmasını ve şarj edilebilmesini sağlıyor. Bununla birlikte, kayıtlı müzikler otomobilin hoparlör sisteminden çalınabiliyor ve Albüm kapakları otomobilin ekranında görüntüleniyor. Tabi ben bir Iphone kullanıcısı olarak bu donanımı test edemedim.

Apple iPhone Kullanıyorsanız Ayarlar Böyle

Ancak Apple iPod™ veya iPhone™, otomobilin işletim sistemine entegre edilebiliyormuş. USB adaptörü sayesinde sisteme bağlayabilir ve aynı anda şarj edebilirsiniz. iDrive Butonu, direksiyon üzerindeki çok fonksiyonlu tuşlar veya radyo üzerinde bulunan tuşlar ile etkileşim sağlayabiliyorsunuz. Direksiyon üzerindeki tuş takımları olabildiğince sade tutulmuş. Ses açıp kapatma, frekans veya müzik değiştirme gibi seçenekler ile scroll butonu ile hızlı hareket edebiliyorsunuz. Sol tarafta ise hız sabitleme veya hız ayarlarını yapabileceğiniz butonlar bulunuyor.

Motor ve Performans / Yakıt Tüketimi

Motordan yukarıda bahsettim ama burada performans altında bir kez daha üzerinden geçmek istiyorum. Kullandığım araç 1.5 litrelik (1499cc) 136 beygir güç 220 nm tork üreten bir araçtı. Ortalama yakıt tüketimi katalog verilerine bakarsanız 5.3 litre gösteriyor. Ancak bu tüketimi hem de Benzinli bir araçta yakalamanın imkansız olduğunu hepimiz biliyoruz. BMW 2.18i Cabrio‘nun gerçekten çok ciddi bir oranda yakıt tüketimi var. Bence biraz uğraş ve ECO mod’un yardımlarıyla 100 km de ortalama 10 litre tüketime kadar düşürebildim. Ancak biraz performanslı kullanım sergilerseniz 13 litreleri ekranda hemen görüyorsunuz. Hatta birazcık daha dikkatsiz olursanız 15 litre rahat ortalama yakıt tüketimi olabiliyor. Bu da boş ağırlığı 1590 kg olan bir araç için üzgünüm ama fazla yakıt tüketimi olarak değerlendiriyorum. Üzerine de ekliyorum ayrıca araba ne yazık ki performanslı da değil