2021 Nissan Qashqai Özellikleri

Arabayı incelemeye önce dış gövdesinden başlayalım. V Motion adı ile tasarlanmış olan ve 2016 yılından bu güne kadar ön tarafta ızgara bölümüne isim veren alan git gide aracın ön kısmında bir çok markada olduğu gibi büyümeye devam ediyor. Aracın ön tarafına baktığımıda hem bu ızgara hem de krom alışımlar ile aracın daha kaslı gözüktüğünü söyleyebilirim. Şubat ayında lansmanı yapılan ve benim de test ettiğim Nissan Juke ile başlayan Nissan’ın değişim rüzgarı Qashqai de devam etmiş gözüküyor. Slim-LED formda tasarlanan yeni gündüz farları ön ızgaraya eşlik ediyor ve V seklindeki tasarım kaputun iki yanında şeklini bu farlar ile tamamlamış.

Aracın arka tarafında ise bir önceki versiyonundan ufak değişiklikler ile nasibini almış. Arka kapılardan stop farlarına doğru keskinleşen hatlar stoplar ile yapısal bir bütünlük ile birleşmiş. Büyütülerek arka bagaj kapağına yerleştirilen Qashqai yazısı aracı arkadan anlatıyor. Aracın orjinal versiyonunda 20 inçlik Jantalar kullanılmış.

Qashqai’nin ebatlarına bakacak olursak önceki nesline göre 35 milimetre daha uzun, 25 milimetre daha yüksek ve 32 milimetre daha geniş olduğunu görüyoruz. Aks mesafesi de 20 milimetre artırılan Qashqai, bu sayede özellikle arka diz ve baş mesafesinde biraz daha fazla arttırılarak arkadaki yaşam alanının daha iyi olması sağlanmış. Bagaj hacmine baktığımda ise burada da 50 litrelik bir büyüme yapılmış.

Qashqai İç Tasarım ve Teknoloji

Yeni nesil Qashqai içine girdiğimizde ise, Nissan Qashqai ‘nin multimedya sistemi Juke’da olduğu gibi iyileştirilmiş gözüküyor. Qashqai üçüncü nesille birlikte sürücü için de geliştirilmiş özellikler sunuyor. Özellikle bu model ile 12.3 inçlik büyük bir dijital sürücü ekranı ile karşılaşıyoruz. Juke da bu alanda yarı dijital yarı manuel bir alan yer alıyordu. Qashqai de ise tamamen dijital bir ekran ile hayatımıza devam edeceğiz. Orta alanda bulunan multimedya ekran ise artık 9 inçlik ebatla destek verecek. Eğer isterseniz bu ekranı 10.8 inçlik versiyonunu da alabileceksiniz.

Nissan Qashqai Motor Seçenekleri

SUV segmentinin en çok satılan araçlarından biri olan Nissan Qashqai ‘nin en çok merak uyandıran konularından biri de motor seçenekleri. Motor seçeneklerine baktığımızda oldukça fazla seçenek sunan Nissan Qashqai önceki nesilde kullandığımız 1.3 litrelik turbo beslemeli benzinli motor, 2021 model ile birlikte elektrik desteğiyle birlikte hibrit deneyim sunuyor. 12V başlangıç jeneratörü temelli bu sistem hem emisyon değerini hem de yakıt tüketimini verimli hale getirecek bir avantaj sağlıyor. Bu elektrikli motor seçeneği ile birlikte sunulan motor 140 beygir veya 160 beygirlik güç senekeleri sunacak. Aracın şanzımanına baktığımızda ise kademeli manuel şanzıman giriş seviyesinde sunuluyor. Nissan’ın yeni X-Tronic şanzımanı ise 160 beygirlik versiyonda satışa sunulacak.

Bilindiği üzere Nissan Aria modeli ile birlikte Elektrikli Araç pazarına girdi. Böylece Qashqai de de bir üst motor seçeneklerinde E-Power olarak adlandırılan tam elektrik deneyimi bulunacak. SUV denince akla tabii ki 4×4 motor seçeneği geliyor. Qashqai motor seçenekleri arasında 4×4 versiyon bulunacak ve  sadece otomatik şanzımanlı versiyon ile tercih edilebilecek.

Nissan Qashqai Sürüş Modları

Yeni Qashqai aynı Juke da olduğu gibi sürüş modları sunuyor. Juke da 3 farklı sürüş modu sunulurken, Qashqai de 5 farklı sürüş modunu yer verilmiş. Bunlar; Standard, ECO, Sport, Snow ve Off-Road olarak isimlendirilmiş.

Sürüş modlarına ek olarak Qashqai de bir de Dijital asistan destekleri bulunuyor. 2021 Qashqai’de son nesil ProPilot asistanlarını gözle görülür şekilde öne çıkacağı bilgisi bulunuyor. Bu dijital asistan da Adaptif hız sabitleyici ile dur-kalk trafiklerde aracın kendini kontrol edebilmesini sağlayan sistem özellike uzun yol sürüşlerinde konforu yeni bir noktaya çıkarmanızı sağlamak için tasarlanmış. Bu modaları yapacağımız test sürüşünde detaylı bir şekilde incelemeye çalışacağım. Bunların dışında ise;

• Şehir içi kullanımlarda da kör nokta uyarısı
• Tehlike hissedilen durumlarda otonom acil frenleme
• Hareketli nesneleri algılama ve çarpışma önleyici gibi sistemler sürüşü asiste edecek.

Nissan Qashqai Tükiye Fiyatı Ne olacak?

Nissan Qashqai ülkemize 2021 Haziran ayında gelmesi planlanıyor. Geçen sene şampiyonlar ligi sponsoru olan ve ülkemizde yapılacak Final maçına EUFA Şampiyonlar Ligi Black özel versiyonla lansman yapacak olan Nissan turnuvanın final maçının farklı bir şehre alınması nedeni ile bu lansmanı yapamamıştı. Haliyle bu sene Final Müsabakasında 2021 Nissan Qashqai ülkemizde tanıtılacaktır. Giriş fiyatının 420.000 TL olması beklenen modelin elektrikli versiyonunun ise 670.000 TL bandında olmasını bekliyorum.

Bu yazımda size tamamen yenilenen 2021 model Qashqai özellikleri ve fiyatlarından bahsetmeye çalıştım. 2021 Qashqai ülkemize geldiğinde yapacağım test ile bu detaylara daha da yakından bakacağım. Bu arada yenilenen Juke inceleme video mu izlemek isterseniz beni YOUTUBE kanalımdan da takip edebilirisiniz. Tüm Nissan marka araçları test etmek veya uygun fiyatlarla satın almak isterseniz Nissan Türkiye sitesini ziyaret etmenizi tavsiye ederim.

2021 Nissan Qashqai Özellikleri ve Türkiye Fiyatı yazısı ilk önce Yakıt Tüketimi - Kaclitreyakar üzerinde ortaya çıktı.

online etkinlikten güncellemeleri paylaşıyorum….

2021 Nissan Juke Galeri

Etkinlikte Neler Anlatıldı

Nissan Türkiye Genel Müdürü Emre Doğrueri Nissan Juke hakkında detaylı bilgiler vererek başladı. Nissan ailesi olarak tam dijital bir lansman yaptıklarından bahsetti. 1 saat önceki basın sunumunda büyük bir ilgi ile ilk izlenimlerinin çok ciddi bir pozitiflikte geçtiğini iletti. Dijitalleşmenin önemli olduğunu belirten Emre Doğueri, bu bağlamda ilk yaptıkları işin Nissan logosunun değişimi ile başladığı söyledi.

2020’ye genel bakış açısından; pandeminin etkilerini gidermek için çok çalıştıklarını, hijyen denetimi sistemlerini devreye alarak daha iyi bir noktaya taşımak için ellerinden geleni yaptıklarını, müşteri beklentilerinin daha iyi bir deneyime getirmek için dijital satın alma faaliyetlerini gerçekleştirdiklerini söyledi. Avrupa pazarının %20 küçüldüğü ama Türkiye pazarının %58 büyüyerek 1 milyon satışa çıktıklarını ve bunun içinde binek araç satışında çok ciddi bir hızlanma kazandığını ekledi.

Yeni Nissan Juke ile birlikte 5 model ile pazarı çok ciddi bir şekilde kapsayacağını ve satışa çok ciddi oranda domine etme hedefleri olduğunu iletti. SUV pazarının önlenemez yükselişinden bahsederken B Segmenti SUV segmentinin de çok ciddi bir şekilde yükseldiğini ve güçleneceğini de ekledi. Elektrikli araçlarla da 2021 yılında ciddi bir satış hedeflerinin olduğunu da ekledi. 197 bin araç 13 yılda Türkiye de tercih edilirken 1.5 milyondan fazla Dünya da satış yakaladıklarını duyurdu.

Nissan Türkiye pazarlama müdürü Murat Bozfakıoğlu B SUV Segmenti, Aracın özellikleri ve hedeflerden bahsetti.

B SUV segmentinin yıllar içindeki değişimine bakılacak olursa 2020 yılında toplam pazarın %7 sini oluşturdu. 2021 ise bu segmentin %10 lara gelmesi bekleniyor. B Segment SUV yi kimler alıyor? 30-55 grubunda satın alan kitlenin %67 Erkek, %33 ü Kadın lardan oluştu. Bekarlar ve Genç çiftlerin tercihi olan B SUV Segmenti oluyor.

Juke da Neler Yeni

Sportif bir Crossover olmasını hedeflenen Juke iç ve dış oranlar ile arttırılmış bir deneyim hedefledi. Dış tasarımda giriş paketi dahil tüm versiyonalarda led farlar standart olarak geliyor. 3D Boomerang stop tasarımları, arka bagajın airo dinamiğe etkisinden bahsetti. Arka tarafta C sütuna gizlenen kapı kolu dikkatleri çekti.

Nissan Juke Boyutlar

• A – GENEL UZUNLUK : 4.210
• B – TEKER MESAFESİ : 2.636 mm
• C – GENİŞLİK : 1,983 mm
• D – GENEL YÜKSEKLİK : 1.595 mm

Arka koltuklarda 58 mm diz mesafesi ile 11mm baş mesafesi arttırılmış durumda. Bagaj kapasitesi ise 422 litre koltuklar yatırılınca 1.305 litrelik hacim sunuyor. Türkiye içinde seyahat eden aileler için bagaj hacmi tercih sebebi olacaktır.

Juke Motor Seçenekleri

999 cc lik hacme sahip 3 silindirli Benzinli motor seçeneği ile satışa çıkacak olan yeni Nissan Juke 6 ileri manuel ve 7 ileri DCT şanzıman ile karşımızda olacak. her iki şanzıman seçeneği 115 beygirlik bir güç üretecek. Ortalama yakıt tüketimi manuel vitesli versiyonda 5.1 litre / 100 km olarak verilirken otomatik şanzımanda ise 5.2 litre / 100 km olması bekleniyor.

Bu motor seçeneklerinin yanında Platinum Premium ve Platinum versiyonları DCT otomatik şanzıman ile, Tekna versiyonu ise manuel ve otomatik şanzıman ile satın alınabilecek.

Donanım Özellikleri

Nissan Juke Tekna Versiyon

• Led Ön Farlar ve Gündüz Sürüş Farları
• Led Arka Stoplar
• 8 inch Dokunmatik ekran
• Apple Car Play
• Geri Görüş Kamerası ve Arka Park Sensörü
• 6 Hava Yastığı
• Trafik İşareri Tanıma sistemi
• Akıllı Çarpışma Önleme Sistemi
• Akıllı Şerit Takip Asistanı
• 17 inch Alaşımlı Jantlar
• Araç içi Acil Çağarı sistemi E-Call

Nissan Juke Platinum Versiyon

• 7 inch TFT Sürücü yardım ekranı
• Otomatik Kararan İç Dikiz Aynası
• Elektrikli Park Freni
• Dijital Klima
• Otomatik Katlanan Yan Aynalar
• Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma Özelliği
• Ön Park Sensörü
• Ön Koltuk Isıtma Sistemi
• 19 inch Alaşımlı Jantlar
• Led Ön Farlar ve Gündüz Sürüş Farları
• Led Arka Stoplar
• 8 inch Dokunmatik ekran
• Apple Car Play
• Geri Görüş Kamerası ve Arka Park Sensörü
• 6 Hava Yastığı
• Trafik İşareri Tanıma sistemi
• Akıllı Çarpışma Önleme Sistemi
• Akıllı Şerit Takip Asistanı
• Araç içi Acil Çağarı sistemi E-Call

Nissan Juke Platinum Premium Versiyon

• Dijital Navigasyon
• Bose Personal Plus Ses Sistemi (Ön koltukların her iki başlığında da 360 derece ses sistemi)
• Akıllı Çevre Görüş Sistemi ( Geri kamera ya da dijital ekrandan kontrol edilme)
• Yarı Deri Koltuklar
• Akıllı Arka Çapraz Trafik Uyarı Sistemi
• Akıllı Yorgunluk Anlama Sistemi
• Kör Nokta Uyarı sistemi
• Abiyans Aydınlatma
• 7 inch TFT Sürücü yardım ekranı
• Otomatik Kararan İç Dikiz Aynası
• Elektrikli Park Freni
• Dijital Klima
• Otomatik Katlanan Yan Aynalar
• Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma Özelliği
• Ön Park Sensörü
• Ön Koltuk Isıtma Sistemi
• 19 inch Alaşımlı Jantlar
• Led Ön Farlar ve Gündüz Sürüş Farları
• Led Arka Stoplar
• 8 inch Dokunmatik ekran
• Apple Car Play
• Geri Görüş Kamerası ve Arka Park Sensörü
• 6 Hava Yastığı
• Trafik İşareri Tanıma sistemi
• Akıllı Çarpışma Önleme Sistemi
• Akıllı Şerit Takip Asistanı
• Araç içi Acil Çağarı sistemi E-Call

Kişiselleştirme paketleri ile araç içi kişiselleştirilebilir tasarıma sahip. Ergonomik Vites kolu ile Monoform Spor koltuklar dikkatleri hemen çekiyor. BOSE ses istemi ile Micradan da bildiğimiz 360 derece her iki ön koltukta bulunan ses sistemi sayesinde ciddi bir güncelleme var. Türkiye versiyonunda çift renk seçeneği şimdilik bulunmayacak. İlerleyen zamanlarda bu versiyonları da almak mümkün olacak.

Güvenlik için E-Call ile otomatik 112 çağrı merkezi ile bağlantı sağlıyor. İsterseniz siz basarsanız ya da hava yastıklarının açılması durumunda otomatik aramaların yapılacağı iletildi.

Türkiye Fiyatı Ne Kadar Olacak

Lansmana özel olarak hazırlanan  Nissan Juke fiyatları Tekna Menuel versiyonu, 229 bin TL den başlayan fiyatlar ile satışta olacak.  Yakıt tüketim analizleri ve fiyatları görmek için tıklayın.

Diğer donanım seçenekleri ise;

• 999 cc Benzinli manuel şanzıman Tekna Versiyon 229.000 TL
• 999 cc Benzinli DCT otomatik şanzıman Tekna Versiyon DCT 297.000 TL
• 999 cc Benzinli DCT otomatik şanzıman Platinum Versiyon 317.900 TL
• 999 cc Benzinli DCT otomatik şanzıman Platinum Perso Versiyon 332.900 TL
• 999 cc Benzinli DCT otomatik şanzıman Platinum Premium Versiyon 349.900 TL

2021 Nissan Juke Tükiye’de, Donanım ve Fiyatları yazısı ilk önce Yakıt Tüketimi - Kaclitreyakar üzerinde ortaya çıktı.

Nissan Juke’u Giderken Sattım

Caner İstanbulda 2015 Nissan Juke Benzinli modelini satın almıştı. Ofis ve Ev arasındaki mesafe ne kadar kısa olsa da 9 litre gibi bir yakıt tüketimi nedeni ile Nissan Juke’un yakıt tüketiminden hep bir şikayet ediyordu. Ancak arabayı 2018 koşullarından 50 bin TL gibi bir paraya satın aldığı için de yatırım olarak gördüğü için haftanın belli günleri kullanarak günlerini geçiriyordu. Arba fiyatlarının özellikle de ikinci el arabaların fiyat artışlarının başladığı ilk dönemlerde Polonya seferine başladığı için de 50 bin TL ye aldığı Juke’u 70 bin TL gibi karlı bir satış yaparak elinden çıkarmış.

Polonya’da Hayat Nasıl

Neredeyse iki yıldır polonya da yaşıyorum. İstanbul daki yaşımıma göre baktığımda daha durağan bir hayat var Varşova’da. Özellikle ikinci dünya savaşının izlerini hala taşıyan bir şehir burası diyor Caner. Kaldığım apartman eski nazilerin Gestapo kampı olarak kullanılan bir binaymış. Binaya ilk yerleştiğimde yerel dilde yazılmış şeyler görüyordum bina panolarında. Ben de bizdeki gibi apartman aidatı, bilgilendirme filan diyordum. Mermerlerde kahverengi izler ve pis görüntüler var apartmanda. Bunlardan da biraz rahatsız oluyordum ancak bina eski ve tarihi olduğu için de bir şey diyemiyordum. Bir gün Polonyalı bir arkadaşım geldi misafirliğe ve ona sordum nedir bunlar diyince. Tüylerim açıkçası diken diken oldu diyor. Kahverengi gördüğüm izler o zaman işkence edilen insanların ne yazık ki kanlarıymış ve mermere işlediği için de çıkmıyormuş. Panolarda da o zamana ait bilgiler varmış. Beni en çok etkileyen konulardan biri olmuştur bu zamana kadar.

Mustang Almaya Nasıl Karar Verdim

Varşova’da yollar gemiş ama her yer birbirine çok yakın olduğu için açıkçası orada bir arabaya ihtiyaç olmuyor. Gerçi kışın çok soğuk bir hava var ama yine de şehrin sıcaklığı yetiyor. Bununla birlikte fiyat olarak baktığımda gerçekten de İstanbul da alamayacağım bir paraya aldım Mustang’i. Hem 4 litre motoru hem de beygir gücü yüksek bir arabayı kullanacak olmak heyecanlandırdı beni. Bu arada belirtmem gerekiyor diyor; “Oralarda kadınları arabayala tavlamak” imkansız! Polonya’lı kadınlar arabamdan çok bana köpeğim nedeni ile salça oluyorlar diyebilirim. Tabii ki bekar olmamın da etkisi olabilir =)

Arabanın fiyatı benim Türkiye’de Nissan Juke u sattığım fiyata o kadar yakındı ki açıkçası bunu görünce arabayı almaya hemen karar verdim. Polonya da araba almak tam bir problemmiş. Süreçler o kadar yavaş işliyor ve her noktaya o kadar çok bakıyorlar ki arabayı muayeneden geçirmek için bana 2 aylık bir süre verdiler. Bu esnada bir dünya harcama yapmam gerekti ve bürokratik işler ne yazık ki çok uzun zaman sürdü. Türkiye de bu işlerin daha iyi ve elektronik ortamda olması ülkemizin bu konularda diğer ülkelerden ne kadar ileride olduğunu bir kez daha göstermiş oldu bana ve sonunda tüm evrakları tamamlayıp arabayı üzerime alabildim.

Türkiye yolcuğu nasıldı?

Neredeyse iki günlük bir yolculuk oldu Türkiye ye gelmek. Arabayla gelmeye karar vermemin nedeni ise Covid nedeni ile köpeği uçakla getiremem. Hem uzun yol performansını da merak ediyordum arabanın diyor. Bir otelde mola verdik. Vermeseydik daha kısa sürede gelebilirdik.

Bunlar bir yana böyle güçlü ve motorundan güçlü ses çıkaran bir araç ile bu kadar uzun yol gelmek gerçekten de inanılmaz bir his ile başlayıp büyük zevk veriyor araba kullanmak isteyen birine. Ancak bu zevk ilk iki saat için geçerli. Sonraki saatler ne yazık ki işkenceye dönüşüyor ve gerçekten çok fazla kafa süpürüyor diyebilirim. Tavsiye etmiyorum kesinlikle. Araba bu arada LPG li olduğu için de çok az yakıt tüketimi ile geldik. Araca özel tasarlanan bir LPG girişi var. Bunun sayesinde neredeyse arabada LPG olduğu bile belli olmuyor. LPG girişi arabanın benzin kapağının içine monte edilmiş. Küçük bir aparat var o da arabanın içinde duruyor. LPG almak istediğinizde aparatı yerine yerleştiriyorsunuz ve lpg doluyor.

Türkiye de Nissan Juke’unu satıp Polonya da yeni bir hayata ve Juke parasına Mustang alan Caner’in hikayesini anlatmaya çalıştım. Araba ile yaklaşık 5 saat gezdiğimiz ve bunu 15 dk lık bir video ya sıkıştırdığımız keyifli sohbetimizi izleyebilirsiniz.

Nissan Juke Parasına Mustang yazısı ilk önce Yakıt Tüketimi - Kaclitreyakar üzerinde ortaya çıktı.

Nissan Ariya, AWD versiyon 0-100 km/s hıza 7.5 saniyede ulaşabiliyor. Çift motorlu versiyon ise 5.1 nisayde bu hıza ulaşabiliyor. Aracın maksimum hızı ise 200 km/s. Japonya’nın ardından diğer pazarlarda da satışa sunulacak olan model, 65 kwh’ lik bataryası ile 360 kilometrelik menzil mesafesi sunuyor. Daha büyük bataryanın ise menzil mesafesi 485 kilometre. Yeni Ariya’ nın bagaj hacmi ise 415 litre. Aracın ağırlığı ise 1.8 ton ile 2.3 ton arasında değişiyor.

Aracın kumandası üzerinde yer alan tuşlar sayesinde otomatik park özelliğini araç dışındayken kullanabiliyorsunuz. Böylece aracı sokamayacağınız kadar küçük alanlarda rahatlıkla dışarıdan kontroller sayesinde aracı park etme kolaylığını yaşayabilirsiniz.

Ariya İç Donanım Özellikleri

2021 Ariya, kabinde ilk olarak 12.3 inçlik gösterge paneli ile dikkat çekiyor. Konsol üzerine yerleştirilen dokunmatik klima tuşları orta konsolda bir kalite göstergesi gibi duruyor. İstenildiğinde ekranın bir bölümünü kapatarak içerideki ışık oranını da azaltabiliyorsunuz. Bir çok kumanda düğmesi direksiyon üzerine yerleştirildiği için hemen hemen bütün bilgileri buradan kontrol etmeniz mümkün.  Apple Carplay ve Android Auto sistemleri ve birçok güvenlik güvenlik sistemine sahip.

Ortada bulunan vites kutusu bölümünün kaldırıldığını görüyoruz. Bu sayede ön tarafta orta alanda BMW i3 de olduğu gibi oldukça fazla alan açılmış. Arkada oturan yolcular için de yine orta alandaki kol tutacağının arka bölümüne elektronik klima kontrol düğmeleri ve koltuk ısıtma gibi fonksiyonların kullanımları eklenmiş.

2020 Nissan Ariya Satış Fiyatı Ne Kadar Olacak

Ariya’nın satış fiyatı 40 bin dolar olarak açıklandı. Bununla birlikte Türkiye fiyatlarının 450 bin TL civarında olması bekleniyor. Araç satışa çıktığında bu linkten hem yakıt tüketim özellikleri hem de satış fiyatları konusunda detaylı bilgiye ulaşabilirsiniz.

Nissan Ariya 2021 de Yollarda Olmaya Hazır yazısı ilk önce Yakıt Tüketimi - Kaclitreyakar üzerinde ortaya çıktı.

Nissan Micra yazısı ilk önce Yakıt Tüketimi - Kaclitreyakar üzerinde ortaya çıktı.

İngiltere de bulunan Sunderland fabrikasında Renault Captur ile aynı platformda üretilen Yeni Nissan Juke, Avrupa da yaklaşık 20.000 Euro fiyat etiketi ile ilk olarak 2019 Kasım ayında Avrupa pazarında satışa sunulacak. Önceki nesilde sıkça eleştiri konusu olan iç hacimdeki sıkışık yerleşim ve arka koltuklar ile ön koltuklar arasındaki diz mesafesi için Nissan tasarımcıları bu defa gerekli özeni göstermiş olan Yeni Nissan Juke, koltuklar arasındaki mesafeyi 58 mm, baş mesafesini de 11 mm arttırarak yolcuların daha keyifli zaman geçireceği bir alan yaratmışlar. Genel ölçülerinde de büyüme gösteren modelin bagaj hacmi ise 354 litreden 422 litreye yükseltilmiş. Bence bu hacim Compact Crossover için oldukça iyi.

Nissan Juke Motor ve İç Yaşam Alanı

İlk kez 3 silindirli 1,0 litrelik benzinli motora yer verecek olan Nissan Juke, kişiselleştirilebilir çift kaporta rengi ile de tercih edilebilecek. Acil durum freni, kör nokta uyarı sistemi ve şerit takip sistemi de modelin yeni güvenlik donanımları arasındaki yerini alacak. İç mekanda yer alan 8 inçlik navigasyon sistemi, mobil üzerinden Google Asistan aracılığı ile araç kilidi, navigasyon kontrolü ve far kontrolü gibi ayarları sesli komut ile kontrol edebilecek. Yeni Nissan Juke Türkiye fiyatı ise yaklaşık 130 bin TL civarında olması bekleniyor. Renkli tavan seçeneği ve opsiyonel seçeneklerle birlikte bu fiyat 155 bin TL yi bulabilir. Bu da farklı marka ve model tercihlerine gitme nedeni olarak değerlendirilmesi gereken konulardan biri.

Yeni Nissan Juke Tasarım, Fiyat ve Özellikleri yazısı ilk önce Yakıt Tüketimi - Kaclitreyakar üzerinde ortaya çıktı.

Her gün karşımıza çıkan SUV modelleri bir yana dursun Nissan Qashqai yakıt tüketimi ile göz doldurmaya devam ediyor. Compact Crossover modellerine taş çıkarırcasını yakıt tüketimi konusunda cimriliğini konuşturmaya devam eden Nissan Qashqai’nin motor seçenekleri arasında en düşük yakıt tüketimi ise ortalama 4.5 litre ile 1.6 Dizel motoru. En Az Yakan SUV araçlar arasında seçtiğimiz Nissan Qashqai 1.5 DCi Black Edition 0 KM 3.8 lt fabrika verisi ile bizi karşılamıştı. Burada çıtayı biraz daha yukarı çıkarıp 1.6 litrekik motorun yakıt tüketimi ile büyüleniyoruz diyebilirim.

Nissan Qashqai Motor Seçenekleri

• Nissan Qashqai 1.6 dCi 4×4 (130 hp) 4.5 lt/100 ( nissan qashqai en az yakan modeli )
• Nissan Qashqai 1.6 dCi (130 hp) 4.5 lt/100
• Nissan Qashqai 1.5 dCi (110 hp) 5.2 lt/100
• Nissan Qashqai 1.2 Visia (115 hp) 5.6 lt/100
• Nissan Qashqai 1.6 (117 hp) 6.2 lt/100

Nissan Qashqai Yakıt Tüketimi

Qashqai modelinde test ettiğim araçta Renault’dan alınmış olan 1.6 litrelik turbo dizel motor kullanılıyordu. R9M kodlu Renault R ailesine üye bu motor 4.000 devir ile 130 PS güç, 1750 d/d’de 320 Nm tork üretiyor. Motorun gücü ön tekerleklere markanın X-Tronic ismli CVT (Benim pek beğenmediğim ancak piyasada baya ucuz olduğu için çok satılan) teknolojili bir otomatik şanzımanla aktarılıyor. Fabrika verilerine göre 0’dan saatte 100 km hıza 11.1 saniyede ulaşmasına karşın benim yaptığım testlerde 13 saniyenin altına düşmeyi başaramadım. Nissan Qashqai’nin karma kullanımda yakıt tüketimi de 4.6 litre fabrika verileri olarak gözükürken benim ortalama Kartal Levent arasında yaptığım sürüşte 5.8 litrelik bir ortalama yaklayabildim. Buna ek olarak arabayı performanslı kullanırım derseniz işler o zaman değişiyor. Bir anda ekranda ortalama tüketimin 8.5 litreyi geçtiğini görürsünüz.

Tasarımı Nasıl?

Biliyorsunuz 2017 yılının başında Nissan Qashqai ikinci nesliyle bir önceki modeline göre çok agresif değişiklikler ile karşımıza çıkmıştı. LED ile kombine edilen ön farlar dikkatleri ilk bakışta üzerine çekmiş, ön ızgara ve bu bölümdeki krom kaplama markanın modern tasarım anlayışını nereye doğru sürüklediği konusunda bize fikir vermişti.

Dış tasarıma baktığımızda gövdenin alt kısmında kullanılan koyu plastik kaplamalar hafif arazi koşullarına gönderme taşıyor. Önceki modeline göre iç bükey ve dış bükey tasarım çizgileriyle kombine edilen ön motor kapağının yerini ön ızgarada ‘U’ şeklindeki ayrıntıyla birleşen keskin hatlı bir yapı almış. Yan bölümde selefine göre daha oval tasarım hatları kullanılmış. Bu hatlar aracın tasarımını akıcı kılmış. Model arka bölümde de köklü değişime girmiş. İlk olarak stoplar selefine göre daha çok uzatılmış. Bagaj yükleme çizgisi daha aşağıya taşınmış. Yeni Nisan Qashqai, önceki modeline göre 20 mm daha geniş, 47 mm daha uzun ancak 15 mm daha alçak yapıldı.

Konfor & Yol Tutuş

Qashqai’nin süspansiyon sertliği çok iyi ayarlanmış. Zemin çok bozulmadıkça darbe emiş anlamında başarısını gösteriyor. Ancak sık ve sert darbeleri soğurmakta güçlük çektiğini söylemeliyiz. Qashqai selefine göre çok daha dinamik bir yol tutuşa sahip. Gövde hareketleri kontrollü ve başarılı. Direksiyon sistemi de yeterli bilgilendirmeyi sürücüye iletiyor. Hızlı otoyol sürüşlerinde büyük aynalar rüzgar sesi oluşmasına sebep oluyor. Bunun dışında yalıtımın iyi olduğunu söylemek lazım.

2017 modellerin fabrika verilerini henüz siteye ekleyemedim ancak tüm araçların girişlerini tamamaladıktan sonra bu linkten araçlara ulaşabilirsiniz. Nissan Qashqai Yakıt Tüketimi yazımı okuduğunuz hatta yorum yaptığınız için şimdiden teşekkür ederim.

Nissan Qashqai Yakıt Tüketimi yazısı ilk önce Yakıt Tüketimi - Kaclitreyakar üzerinde ortaya çıktı.

Nissan Qashqai Tasarım

V şeklindeki ön ızgarada aynı şekilde farlar üzerinde yer alan yeni gündüz farkları hemen dikkatleri üzerine çekiyor. V Şeklinde panele uyum sağlayan bu çizgilere aşağıya doğru uzayan bir yapı sergiliyor. Yeni Crossover modellerinde kullanılan uzun tampon yapılarına ayak uyduran Qashqai sis farları ile tamamlanan tamponu ile sportif bir görüntü kazanmış. Bu arada dilerseniz özel renk çizgiler ile araca farklı bir renk katabilirsiniz.

Araca profilden baktığımızda ise 3 tane çizgi ile yukarı doğru şekillenen bir yapıyla karşılaşıyoruz. Krom çıtalar aracın yapısına güzel bir aselet katmış diyebiliriz. Belki bir basamak yaptırmak daha sonrasında avantaj sağlayabilir.

Tasarım ekibi iç mekanda malzeme kalitesi önemli bir şekilde değiştirerek Yeni Nissan Qashqai modelinde göstergeler, vites kolu ve altı düzleştirilen yeni spor direksiyon ile dikkatleri çekmeyi başarmışlar.

İç Tasarım

Nissan Qashqai makyaj operasyonu ile bir çok özelliği de yenilenmiş. Süspansiyon sistemi, direksiyon tepkime süresi ve ses yalıtımı konularında da iyileştirmelere gidilmiş. Bunlara ek olarak Yeni nesil Nissan Connect multimedya sistemi ile daha iyi bir multimedya deneyimi sizleri bekliyor. Yeni Qashqai, isteğe bağlı olarak 7 hoparlöre sahip BOSE ses sistemi ile de satın alınabiliyor.

Yeni nesil güvenlik teknolojileri ile donatılan Qasqai, yaya algılama özelliğine sahip acil fren sistemi ve şehiriçi trafik yoğunluk sistemi gibi akıllı sürüş teknolojileri ile sizi düşünmeye devam ediyor.

2017 Nissan Qashqai Galeri

Nissan Qashqai Motor Seçenekleri

2018 makyajlı Nissan Qasqai  2017 Ekim ayı itibari ile Türkiye de olacağı açıklandı.  Yeni Nissan Qasqai motor seçeneklerinde değişikliğe gitmeyecek. 1.5 litrelik hacme sahip 110 beygir gücündeki dizel motorun performansına devam edeceği bildirildi. Nissan Qasqai modellerini görmek ve yakıt tüketimlerini incelemek için tıklayın

2017 Nissan Qashqai Tanıtıldı yazısı ilk önce Yakıt Tüketimi - Kaclitreyakar üzerinde ortaya çıktı.