Peugeot markası 2008 modelini daha önce yenilediği ve oldukça fazla ilgi gören iki modeli olan 5008 ve 3008 gibi daha […]
Peugeot markası 2008 modelini daha önce yenilediği ve oldukça fazla ilgi gören iki modeli olan 5008 ve 3008 gibi daha büyük SUV ailesine ile aynı tasarım bandına sokarak yeniledi. Daha önce daha çok MVP modellerine benzeyen Peugeot 2008 şimdi ise kompakt cross over olarak değerlendirilmeye başlanacak. Dış kasasına ilk bakıldığında önceki modeline göre daha keskin hatlara kavuşan Yeni Peugeot 2008‘in tasarımında markanın klasikleşen aslan pençesi detaylarına rastlamak mümkün.
Peugeot 2008’in yeni tasarımını görmeden önce aklımda şu soru vardı : Peugeot 3008 ve 5008 arasında sadece koltuk farkı koyarak neden bu kadar birbirine yakın iki model yapmış? Şimdi ise benim için bu durumun biraz daha karmaşık hale geliyor. Çünkü boyutunu küçülterek daha şehirli bir araç haline getirilen Peugeot 2008 aslına bakarsanız Peugeot 3008 satışlarına da sıkıntı yaratabilir diye düşünüyorum. Neyse ben daha önce Peugeot 5008 kullanarak bir test yazısı yayınlamış ve uzun yolculuktaki deneyimlerimi sizinle paylaşmıştım. İsterseniz Peugeot 5008 sürüş deneyimlerimi de buradan okuyabilirsiniz.
Dış kasasında bahsettiğim gibi 5008 ve 3008 modellerinde olduğu gibi aslan pençesi tasarımı yine dikkatlerden kaçmamış. Lastiklere baktığınızda önceki modele göre daha büyük jantlar ile tanıtılan Peugeot 2008‘de ön ve arka tamponların öne çıkık olarak tasarlanması küçük darbelere karşı bir önlem olarak yorumlanmış. Çünkü biliyorsunuz tampon koruyucu bir ara birim ve arabanın da en ucuz parçası. Ancak ön tarafta tasarıma uysun diye araca yakınlaştırılan konseptlerde ne yazık ki artık kaporta çok zarar görüyor. Bunun gören mühendisler burada bence iyi bir deneme yapmışlar.
Önceki modeline göre mekanda ferahlık vardır diyerek iç mekanda baş ve diz mesafesi arttırılan Yeni 2008’in bagaj hacmi ise 10 litre genişleyerek 440 litrelik bir bagaj hacmine ulaştırılmış. Peugeot tüm yeni araçlarında uyguladığı gibi i-cockpit gösterge teknolojisini barındıran ön konsola yine 208 modelinden alışık olduğumuz küçük spor direksiyon eşlik ediyor. Ben bu direksiyonu nedense çok beğeniyorum inanılmaz bir kullanım konforu var bu direksiyonun. Özellikle alt taraftaki kesik kısım ve elinize tam oturması baya baya başarılı.
2008 de 5 farklı motor ve 3 farklı yakıt seçeneği ile karşımıza çıkıyor. Özellikle 1.2 litrelik 130 beygirlik motor performans için aracın yükünü çekmeye yönelik işler yapacak gibi dururken 1.5 litrelik 100 beygirlik motor ise tamamen yakıt tüketimini azaltma garantisi ile gelecek gibi.
Peugeot 2008 de en çok göze çarpan konu ise 2008 modelinde e-2008 olarak adlandırılan %100 elektrikli motor seçeneği. Bu elektrikli motor ile 30 dakika içinde şarj edebilme ve 300km den fazla yol yapabilme gibi özellikler artık Peugeot sahiplerini bekliyor. Yapılan açıklamada aracın bu motordaki verimliliği ve tüketici tercihlerine göre aracın motor seçeneğinin diğer araçlara da eklenmesi yönünde.
Yeni Peugeot 2008 modelinin önümüzdeki yıl içinde satışa sunulması bekleniyor. Ülkemizde 280 bin TL den başlayan fiyatlar ile satışa çıkması beklenen 2008 modelinin elektrikli motor seçeneği ise 300 bin TL den başlayacağı gelen bilgiler arasında. Diğer Peugeot Modellerine Buradan ulaşabilir ve özellik, fiyat karşılaştırması ve yakıt tüketimlerini öğrenebilirsiniz
Yorumlar