Toyota’nın 2015 yılında deneme sürüşü için görücüye çıkardığı 3 tekerlekli elektrikli aracı i-Road Ne zaman ülkemizde satışa çıkacak.
Toyota i Road, İstanbul gibi büyük şehirlerde yaşıyorsanız hem toplu taşıma hem de yollarda geçen uzun zamanlar her türlü canınızı sıkıyordur. Bu can sıkıntısı çoğu zaman sizi bir araç almaya itecek kadar çoğalabilir. Ancak araç fiyatlarının el yaktığı, akaryakıt fiyatlarının alıp başını gittiği, vergisi, bakımı dediğinizde inanılmaz bir masrafın içinde bulursunuz kendimizi.
Son zamanlarda elektrikli araçlara olan ilgi ve alaka, devletin teşviklerini de düşündüğünüzde oldukça makul fiyatlara gelen bir satın alma süreci içine girebilirsiniz. Ancak elektrikli araç almak demek normal araçtan farklı olarak fiyat bazında biraz daha iyi olsada yinede trafikteki sıkışıklıkları gidermiyor. Bununla birlikte elektrikli araç yakıt tüketiminde gerçekten başarılı olsa bile gidemedikten sonra aslında tüm araçlar aynı.
Toyota uzak doğudaki kalabalık yaşantının içineToyota i Road adını verdiği 3 tekerlekli dinamizmi ile dikkatinizi çeken, araba ile motorsiklet arasındaki ince çizgiye yep yeni bir bakış açısı kazandırıyoru. i-Road 3 tekerlekli, ince yapısı ile tam bir şehir otomobili / motorsikleti olabiliyor. Buna ek olarak park sorunu, trafikte sıkışıklık ve yakıt ile vergileri de çıkardığınızda sizi her halinizle düşünen bir araca sahip olabilirsiniz.
Aracın genel özelliklerini aşağıda paylaşıyorum. Bu özelliklere baktığınızda hali hazırda piyasada satılan Renault Twizy aracın daha iyi olduğu ve i-road ile kıyaslanmaması gerektiği akıllara gelebilir. Bununla birlikteToyota i Road ‘un genel hatlarına bakıldığında Twizy den daha iyi bir yapıya sahip olduğunu söylemek mümkün. Ek olarak Twizy kış kullanımına uygun bir araç değilken i-Road yapısında kullanılan malzemeler ile kış ve yaz aylarında tercih edebileceğiniz bir araç
Toyota i-Road Genel özelliklerine şöyle bir bakacak olursak ;
Yukarıdaki özelliklere baktığınızda bu özellikleri zaten elektrikli bir motorsiklette bulabiliriz diyebilirsiniz. Ancak bu aracı motorsikletten ayıran bir çok özellik mevcut. Motorsiklet kullanmak için gerçekten bu trafiği düşündüğünüzde çok iyi bir binici olmanız ya da ileri sürüş teknikleri eğitimini mutlaka almanız gerekir. Ancak i-Road böyle bir gereksinim duymuyor. Ayrıca bir motor kadar kıvrak olabilmesi için ön tekerlerinde bulunan eğim teknolojisi ile kendini güvenli bir motorsiklet sürüşü sınıfına sokuyor.
Toyota i Road ‘un ön tekerleri birbirinden bağımsız olarak aracın eğimine göre yukarı ve aşağı doğru hareket ederek aracı dikey aksamda 26 derecelik açıda sağa ve sola yatırarak aracın normal araba ve motorsikletlerden daha fazla ve düşmeden manevra yapabilmesini sağlıyor. Eğim teknolojisi sadece bununla bitmiyor. Kaldırım, çukur, hız kesiciler gibi tümseklerde araç yerinden hiç oynamadan yani hiç sarsılmadan sadece tekerler hareket ediyor. Bu özellik sayesinde aracın içinde 0 yakın bir sarsıntı hissediyorsunuz.
Toyota yaptığı son açıklamada i-Road projesinin sadece bir konsept projeden ibaret olduğunu ancak bu proje sayesinde EV ( Electric Vehicle ) Elektrikli Araç üretiminde çok fazla yol katedeceklerini dile getirdi. Aracın eğim teknoloji gibi sebeplerle bir çok kullanıcı tarafında 4 gözle beklendiğini de söylemek lazım. Toyota Model Hybrit araçları görmek için TIKLAYIN
Toyota i Road ile keyifli bir şehir deneyimine hazır olmaya başlasanız iyi edersiniz. Çünkü çok yakında bu araçları neredeyse kalabalık tüm şehirlerde görmeye başlayacağız. Kim bilir belkide günlük kiralamalar ile alınabilir bile…
Yorumlar
i road türkiye getiremediniz. Yazıklar olsun toyota…
Fiyatını yazmamışsınız bide tr ye ne zaman gelcek bu araç
Henüz fiyat açıklaması yapılmadığı ve geliş tarihi belli olmadığı için bir şey yazamadım. Ancak açıklanır açıklanmaz burada habere ekleme yapacağım.